{"id":41541,"date":"2023-10-04T12:03:57","date_gmt":"2023-10-04T15:03:57","guid":{"rendered":"http:\/\/www.cr2.cl\/?p=41541"},"modified":"2023-10-04T12:06:48","modified_gmt":"2023-10-04T15:06:48","slug":"declaracion-publica-en-oposicion-a-la-construccion-del-tramo-2-de-la-ruta-t-720-a-traves-del-parque-nacional-alerce-costero-pnac","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.cr2.cl\/declaracion-publica-en-oposicion-a-la-construccion-del-tramo-2-de-la-ruta-t-720-a-traves-del-parque-nacional-alerce-costero-pnac\/","title":{"rendered":"Declaraci\u00f3n P\u00fablica en oposici\u00f3n a la construcci\u00f3n del Tramo 2 de la Ruta T-720 a trav\u00e9s del Parque Nacional Alerce Costero (PNAC)"},"content":{"rendered":"<p>Considerando la actual crisis de biodiversidad y cambio clim\u00e1tico que enfrentan Chile y el mundo, as\u00ed como la gran vulnerabilidad del pa\u00eds a los efectos del cambio en el clima; los firmantes de esta Declaraci\u00f3n hacen un llamado al Gobierno de Chile para que detenga de forma definitiva la construcci\u00f3n del tramo 2 de la ruta T-720 que atravesar\u00eda el Parque Nacional Alerce Costero (PNAC). Este llamado se dirige a su Excelencia el Presidente de la Rep\u00fablica, Gabriel Boric; a la Ministra de Obras P\u00fablicas, Jessica L\u00f3pez; al Ministro de Agricultura, Esteban Valenzuela y a la Ministra de Medio Ambiente, Maisa Rojas.<\/p>\n<p>Nuestra oposici\u00f3n a la ruta propuesta se fundamenta en los siguientes argumentos:<\/p>\n<p style=\"padding-left: 40px;\">1. Un Parque Nacional, como lo es el PNAC, es la categor\u00eda m\u00e1s estricta de conservaci\u00f3n existente en En particular, este Parque Nacional protege al alerce (<em>Fitzroya cupressoides<\/em>), especie arb\u00f3rea que est\u00e1 en Peligro de Extinci\u00f3n y que es reconocida internacionalmente como la segunda especie m\u00e1s longeva del planeta. El alerce est\u00e1 catalogado adem\u00e1s como Monumento Natural seg\u00fan el DS 490 de 1976. El PNAC es el \u00fanico territorio de conservaci\u00f3n estatal que protege las poblaciones de alerce de la Cordillera de la Costa norte, las cuales son gen\u00e9ticamente diferenciadas de las dem\u00e1s poblaciones de la especie.<\/p>\n<p style=\"padding-left: 40px;\">2. El PNAC es h\u00e1bitat del zorro chilote (<em>Lycalopex fulvipes<\/em>), animal end\u00e9mico en Peligro de Extinci\u00f3n y de otras especies de flora y fauna en categor\u00eda de conservaci\u00f3n Vulnerable (bajo est\u00e1ndares nacionales e internacionales), como la g\u00fci\u00f1a (<em>Leopardus guigna) <\/em>y el cipr\u00e9s de las guaitecas (<em>Pilgerodendron uv\u00edferum<\/em>). La instalaci\u00f3n de infraestructura vial impactar\u00eda negativa e irremediablemente la naturalidad e integridad de estas especies y su h\u00e1bitat.<\/p>\n<p style=\"padding-left: 40px;\">3. Existe evidencia considerable de que la construcci\u00f3n y tr\u00e1nsito en los caminos son fuente de numerosas amenazas a los ecosistemas naturales: i) fragmentaci\u00f3n del h\u00e1bitat, ii) aumento en la ocurrencia de incendios (causados casi completamente por humanos en Chile), iii) cortas ilegales de bosque nativo, iv) llegada de jaur\u00edas de perros asilvestrados que amenazan la fauna nativa, v) invasi\u00f3n de especies vegetales agresivas como lo son el espinillo (<em>Ulex europaeus<\/em>) y el aromo australiano (<em>Acacia melanoxylon<\/em>), que amenazan la colonizaci\u00f3n y recuperaci\u00f3n de especies nativas, vi) atropello de fauna, vii) afectaci\u00f3n y muerte de \u00e1rboles y vegetaci\u00f3n por el escurrimiento de material desde los caminos, entre La construcci\u00f3n del camino propuesto incentivar\u00eda adem\u00e1s el desarrollo de loteos y parcelaciones en torno al PNAC, lo cual no har\u00eda m\u00e1s que multiplicar las amenazas para los ecosistemas protegidos.<\/p>\n<p style=\"padding-left: 40px;\">4. Ha sido comprobado cient\u00edficamente que el cambio clim\u00e1tico es tambi\u00e9n una amenaza para los bosques de alerce, pues esta especie tiene un bajo desempe\u00f1o cuando las condiciones son secas y calurosas. Estudios cient\u00edficos tambi\u00e9n se\u00f1alan que las condiciones ambientales est\u00e1n siendo y ser\u00e1n m\u00e1s propicias para incendios m\u00e1s recurrentes y de mayor intensidad en la zona sur del pa\u00eds. Dado que el alerce se encuentra en Peligro de Extinci\u00f3n y ahora a\u00fan m\u00e1s amenazado por el cambio clim\u00e1tico, resulta imperante considerar este factor y extremar su protecci\u00f3n, evitando adicionar cualquier otra amenaza a su Es el deber del Estado de Chile protegerlo.<\/p>\n<p style=\"padding-left: 40px;\">5. Chile firm\u00f3 el tratado de Kunming-Montreal en diciembre de 2022, comprometi\u00e9ndose a proteger la biodiversidad y a reducir casi a cero el riesgo de extinci\u00f3n de especies que est\u00e1n en peligro de conservaci\u00f3n. Llamamos al gobierno a cumplir con lo que se compromete y a evitar poner en un riesgo adicional a los ya amenazados bosques de alerce.<\/p>\n<p style=\"padding-left: 40px;\">6. Una de las principales razones que se expone para priorizar la ruta T-720 es dar conectividad a las comunas de La Uni\u00f3n y Corral. Los problemas de conectividad de Corral, los cuales se agudizan cuando las condiciones meteorol\u00f3gicas llevan a cerrar el puerto, se solucionar\u00edan pavimentando y mejorando significativamente la ruta T-400 que une a esta comuna con Valdivia. Lo anterior, junto con el mejoramiento de la ruta T-60, conocida como \u201ccamino viejo Valdivia a La Uni\u00f3n\u201d, permitir\u00eda alcanzar la conectividad que se busca entre Corral y la Uni\u00f3n, sin la afectaci\u00f3n del PNAC, ni de otras \u00e1reas protegidas (Figura 1).<\/p>\n<p style=\"padding-left: 40px;\">7. La ruta T-400 atraviesa varias zonas rurales habitadas, permite la conexi\u00f3n de predios ganaderos y forestales y el traslado de insumos y productos. Adem\u00e1s, en gran parte de su trazado bordea el R\u00edo Futa, con importante potencial tur\u00edstico cercano a Valdivia y Corral. Es decir, esta alternativa, junto a la ruta T-60, es la de mayor beneficio socioecon\u00f3mico y menor impacto ecol\u00f3gico para lograr la aspiraci\u00f3n de conectar ambas comunas y desarrollar el turismo.<\/p>\n<p style=\"padding-left: 40px;\">8. Si se completan las obras de pavimentaci\u00f3n y mejoramiento de las rutas T-60 y T-400, con una distancia aproximada de 98 km entre Corral y La Uni\u00f3n, se reducir\u00e1 significativamente el tiempo de traslado actual entre ambas ciudades. <strong>La construcci\u00f3n del tramo 2 de la ruta T-720, reducir\u00eda esta distancia en solo 7 km<\/strong>, impactando irremediablemente el PNAC y sus ecosistemas de alto valor de conservaci\u00f3n (Figura 1).<\/p>\n<p>Dada la amenaza extrema a la que se est\u00e1 sometiendo al PNAC, queda la duda de cu\u00e1l es el procedimiento y los est\u00e1ndares que se utilizan para definir si una obra que afecta un \u00e1rea protegida, y\/o una especie en peligro de conservaci\u00f3n, es de inter\u00e9s nacional o no. \u00bfSon estos est\u00e1ndares, procedimientos y los organismos involucrados en tomar esta importante decisi\u00f3n los m\u00e1s adecuados? \u00bfBajo qu\u00e9 l\u00f3gica y\/o razonamiento se toma esta decisi\u00f3n? En la actualizaci\u00f3n de la Declaratoria de Inter\u00e9s Nacional de este Proyecto (Resoluci\u00f3n 500\/2023), tanto CONAF como el SAG votaron a favor de la ruta, mientras que el Ministerio de Medio Ambiente vot\u00f3 en contra. Hacemos un llamado al Gobierno de Chile a revisar este procedimiento, pues no resulta comprensible que un Parque Nacional que es de m\u00e1ximo inter\u00e9s nacional resguardar, se vea afectado por obras que a todas luces <strong>carecen de inter\u00e9s y prioridad nacional<\/strong>.<\/p>\n<p>Llamamos a las autoridades a velar porque el desarrollo actual del pa\u00eds incorpore de manera efectiva la protecci\u00f3n de la naturaleza, m\u00e1s a\u00fan bajo el escenario de cambio clim\u00e1tico en que vivimos. Lo anterior considerando la voluntad ciudadana, el programa actual de Gobierno, as\u00ed como las leyes y convenios internacionales vigentes; tanto por el valor intr\u00ednseco de la naturaleza, como porque dependemos de ella para sobrevivir como especie humana. Los signatarios de esta Declaraci\u00f3n solicitamos a las autoridades abandonar definitivamente el proyecto de construcci\u00f3n del tramo 2 de la ruta T-720 que cruza el PNAC y reconocer la relevancia de proteger <strong>decididamente y sin reparos <\/strong>esta \u00e1rea protegida invaluable. A partir de los antecedentes analizados, es claro que insistir en el proyecto de la ruta T-720 no tiene justificaci\u00f3n alguna y <strong>da\u00f1ar\u00eda irreparablemente <\/strong>un patrimonio nacional y mundial de biodiversidad.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/www.cr2.cl\/wp-content\/uploads\/2023\/10\/Firmas-declaracio\u0301n-pu\u0301blica-al-4-de-octubre.xlsx\">Firmas de la declaraci\u00f3n p\u00fablica<\/a> (m\u00e1s de 4 mil firmas al mi\u00e9rcoles 4 de octubre de 2023)<\/p>\n<figure id=\"attachment_41542\" aria-describedby=\"caption-attachment-41542\" style=\"width: 1254px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><a href=\"https:\/\/www.cr2.cl\/wp-content\/uploads\/2023\/10\/Declaracion-ruta-T-720_FINAL.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-full wp-image-41542\" src=\"https:\/\/www.cr2.cl\/wp-content\/uploads\/2023\/10\/Declaracion-ruta-T-720_FINAL.jpg\" alt=\"\" width=\"1254\" height=\"1493\" srcset=\"https:\/\/www.cr2.cl\/wp-content\/uploads\/2023\/10\/Declaracion-ruta-T-720_FINAL.jpg 1254w, https:\/\/www.cr2.cl\/wp-content\/uploads\/2023\/10\/Declaracion-ruta-T-720_FINAL-252x300.jpg 252w, https:\/\/www.cr2.cl\/wp-content\/uploads\/2023\/10\/Declaracion-ruta-T-720_FINAL-768x914.jpg 768w, https:\/\/www.cr2.cl\/wp-content\/uploads\/2023\/10\/Declaracion-ruta-T-720_FINAL-860x1024.jpg 860w, https:\/\/www.cr2.cl\/wp-content\/uploads\/2023\/10\/Declaracion-ruta-T-720_FINAL-192x228.jpg 192w, https:\/\/www.cr2.cl\/wp-content\/uploads\/2023\/10\/Declaracion-ruta-T-720_FINAL-696x829.jpg 696w, https:\/\/www.cr2.cl\/wp-content\/uploads\/2023\/10\/Declaracion-ruta-T-720_FINAL-1068x1272.jpg 1068w, https:\/\/www.cr2.cl\/wp-content\/uploads\/2023\/10\/Declaracion-ruta-T-720_FINAL-353x420.jpg 353w\" sizes=\"(max-width: 1254px) 100vw, 1254px\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-41542\" class=\"wp-caption-text\">Figura 1. Mapa que muestra la conectividad entre las Comunas de Valdivia, Corral y La Uni\u00f3n (mapa elaborado por la Red de Estudiantes Lahual, Universidad Austral de Chile).<\/figcaption><\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Considerando la actual crisis de biodiversidad y cambio clim\u00e1tico que enfrentan Chile y el mundo, as\u00ed como la gran vulnerabilidad del pa\u00eds a los efectos del cambio en el clima; los firmantes de esta Declaraci\u00f3n hacen un llamado al Gobierno de Chile para que detenga de forma definitiva la construcci\u00f3n del tramo 2 de la [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":37,"featured_media":41545,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[30,25],"tags":[47,2052],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.cr2.cl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/41541"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.cr2.cl\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.cr2.cl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.cr2.cl\/wp-json\/wp\/v2\/users\/37"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.cr2.cl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=41541"}],"version-history":[{"count":5,"href":"https:\/\/www.cr2.cl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/41541\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":41564,"href":"https:\/\/www.cr2.cl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/41541\/revisions\/41564"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.cr2.cl\/wp-json\/wp\/v2\/media\/41545"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.cr2.cl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=41541"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.cr2.cl\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=41541"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.cr2.cl\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=41541"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}